Читать оригинальную статью   На II квартал 2012 года запланировано открытие нового складского комплекса класса А «Новокольцовский» в Екатеринбурге на пересечение Кольцовского тракта и Екатеринбургской Кольцевой автодороги (ЕКАД). Эксклюзивным брокером проекта выступает компания ILM. Общая площадь комплекса составляет 26 тыс. кв. м.   «Складской комплекс «Новокольцовский» является единственным в городе проектом класса А с железнодорожной веткой, заявленным к вводу в эксплуатацию в этом году», – сообщает Михаил Агарунов, руководитель департамента складской недвижимости компании ILM.   www.cre.ru  

Читать оригинальную статью Нехватка парковочных мест в Москве продолжает оставаться одной из наиболее острых дорожно-транспортных проблем. Столичные власти пытаются решить ее различными способами, однако пока в корне изменить ситуацию не удается. Так, в последние месяцы в московских дворах в массовом порядке было «нарисовано» около 450 тысяч новых парковочных мест. Однако часть из них была обустроена с нарушениями. К примеру, где-то появились чисто формальные парковочные места, которыми невозможно воспользоваться, так как они не соответствуют размерам машин и мешают пешеходам. Власти признают, что недочетов немало и обещают исправить   допущенные несоответствия. Еще один масштабный проект, на который возлагались большие надежды — строительство «народных гаражей», — попросту забуксовал. В Москве   н е продано в них и  половины машиномест, а число недовольных этим проектом продолжает расти. Причин на то немало. Московское руководство продолжает поиски решения. Так, заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин рассказал в интервью «Российской газете» о новом нестандартном подходе к решению проблемы. По словам чиновника, с 2013 года за счет бюджета столица будет строить дома, на первых этажах которых будет организована парковка. Возведение же социального жилья с подземными паркингами (сейчас оно хоть и в небольших объемах, но строится), будет запрещено. По поручению Хуснуллина в Московском научно-исследовательском институте типового экспериментального проектирования разработан проект, согласно которому на первых трех этажах в типовых 12-этажных домах будут размещены паркинги из расчета по одному машиноместу на каждую квартиру. От жилой части дома гараж будет отделять технический этаж. Объясняется подобное нововведение тем, что себестоимость машиноместа в московских подземных паркингах составляет не менее одного миллиона рублей, а такие цены слишком высоки для владельцев жилья в социальных домах. Да и столичные власти не горят желанием тратить на это слишком большие бюджетные средства. А такое же место на первых трех этажах жилого здания, по мнению разработчиков проекта, обойдется гораздо дешевле — всего чуть более 350 тысяч рублей. Эксперты расходятся во мнении относительно того, насколько подобный проект будет полезен для города и его жителей, однако все говорят о том, что реализовать его будет непросто. Да и цены на машиноместа на первых этажах домов, по их словам, будут значительно выше. Управляющий партнер компании ILM, Russia & CIS Андрей Лукашев, MRICS,  считает, что строить дома с гаражными комплексами на первых этажах целесообразно, если принимать во внимание сложившуюся транспортную ситуацию в городе. «К тому же в Москве уже есть ряд примеров подобного строительства. Само собой разумеется, это возможно делать только с учетом соблюдения технических нормативов и экологических стандартов», — рассказал BFM.ru эксперт. Однако себестоимость машиноместа в таком паркинге, по словам Лукашева, может быть выше той, что называют разработчики проекта. «Необходимо детально прорабатывать схему движения машин для того, чтобы создать удобства жителям дома. Это, а также соблюдение экологических стандартов, приведут к удорожанию себестоимости строительства до 450–550 тысяч рублей за машиноместо», — отметил он. Андрей Лукашев считает, что при правильном проектировании инициатива властей по строительству гаражей на первых этажах жилых домов может улучшить благоустройство дворовых территорий. «Однако парковка не будет востребована абсолютно всеми жителями, хотя некоторые люди будут готовы заплатить за собственный комфорт и больше озвученной суммы», — считает он. Не кажется, что это хорошая идея.  

В IV квартале 2012 г. на Нижневолжской набережной Нижнего Новгорода откроется торгово-развлекательный центр «Порт», строительство которого ведется в настоящее время. Девелопером проекта является компания ООО «Стройинвестинжиниринг», которая имеет опыт работы с объектами недвижимости различного уровня сложности, как в России, так и за рубежом. Экслюзивным консультантом по брокериджу проекта выступает компания ILM. Нижний Новгород – пятый по численности населения город (1 255 159 чел) и один из крупнейших выставочно-конгрессных центров, на территории которого ежегодно проводится более 50 мероприятий межрегионального и международного значения. Торгово-развлекательный комплекс «Порт» расположен в районе «Нижегородский», который является деловым, торговым, научным, культурным, образовательным и развлекательным центром и находится на пересечении основных городских транспортных потоков, ежедневно принимая до 250 000 приезжих из других округов, при численности района в 125 000 человек. Учитывая исходные особенности местоположения, архитекторами проекта было решено сразу несколько задач: обеспечить коммуникацию и необходимую инфраструктуру для пассажиров пароходов и другого водного транспорта, прибывающих на речной вокзал, расположенный между двумя корпусами ТРЦ, и организовать прогулочную зону, которая практически отсутствовала в этой части набережной, для чего в рамках проекта запланировано несколько фонтанов, существенно увеличена площадь озеленения набережной и организован прокат коньков летом и каток зимой. Несомненным плюсом проекта является факт дальнейшего развития района. В 2018 году планируется строительство стадиона на 44 000 зрителей для проведения Чемпионата мира по футболу, который будет расположен в 10 минутах ходьбы от ТРЦ «Порт», а также уже в этом году будет открыта канатная дорога в 10 минутах от ТРЦ «Порт» между г.Бором (население порядка 80 000 тысяч человек). Строящаяся канатная дорога рассчитана на перевозку до 1000 пассажиров в час, ее длина составит четыре километра. Суточный пассажиропоток между Нижним Новгородом и Бором составляет 25 тысяч человек. Для удобства жителей и гостей Нижнего Новгорода на территории ТРЦ также будет организована парковка на 750 машиномест. Кроме того, для желающих переключиться с шоппинга на развлечения, на территории ТРЦ будет представлен современный многозальный кинотеатр и зона фудкорта. «Мы уверены, что ТРЦ «Порт» с его интереснейшими фасадными решениями, лучшими ресторанами, многозальным кинотеатром, новыми магазинами и конечно лучшей прогулочной зоной станет новым излюбленным местом отдыха местных жителей и гостей Нижнего Новгорода», - сообщает Янина Ларионова, Директор департамента торговой недвижимости компании ILM, экслюзивного брокера проекта. В настоящий момент компания ILM начала работу по сдаче площадей комплекса в аренду. Пресс-центр ILM