Сеть, специализирующейся на сегменте beauty-retail, арендовала склад внутри МКАД. Крупная косметическая сеть арендовала складские помещения внутри МКАД на юге Москвы, сообщает пресс-служба компании Skladium (ILM), выступившей консультантом сделки. Ключевыми требованиями компании, специализирующейся на сегменте beauty-retail, были хорошая транспортная доступность и высокое качество склада. Согласно договоренностям участников сделки, коммерческие условия и названия компаний не разглашаются.   «Ритейл сегодня развивается таким образом, что склады внутри МКАД становятся необходимыми практически для любой сети, - напоминает руководитель отдела складской недвижимости Skladium Андрей Селезнев, – На юге и востоке Москвы еще сохраняется предложение в качественных помещениях, но постепенно, как мы видим, оно сокращается. В то же время, развитие e-commerce, напротив, идет ускоренными темпами, и конкуренция здесь растет. Все это говорит об одном - непростые времена ждут логистику…» Источник - CRE  https://www.cre.ru/news/75337?fbclid=IwAR0QPQNDy9WJI-3r2f6x2WVJsRqD2lw4N36ZxUr8zD6MtWVwd_EyEbnxG3c

В Сургуте планируется построить производственно-логистический комплекс с общей площадью складских помещений более 120 000 квадратных метров, сообщили «Логирусу» в пресс-службе Skladium. Под застройку выделен земельный участок общей площадью порядка 98 га. Планируется, что арендаторами нового комплекса станут крупнейшие федеральные торговые сети, дистрибуторы, логистические и производственные компании. В данный момент ведется проектирование объекта и получаются техусловия. Ввод первой очереди запланирован на вторую половину 2020-го. – Мы видим потребность в складских помещениях в регионе, – подчеркнул директор складской и индустриальной недвижимости ILM Александр Перфильев. – Здесь активно развивается промышленность, поэтому возникает необходимость в качественных помещениях, соответствующих требованиям современных технологичных компаний. По данным Skladium, на данный момент в Ханты-Мансийском автономном округе (без учета Тюмени и области) расположено около 140 000 квадратных метров складских площадей, большая часть из которых представлена объектами из старого фона. В Тюмени и области общее предложение достигает 230 000 квадратных метров. Подробнее:  http://logirus.ru/news/warehouses/v_surgute_-sovetskuyu_skladskuyu_klassiku-_razbavyat_-modernom-_klassa_-a.html

Движение товара невозможно, если нет мест для его хранения, поэтому логистика становится фактором, который определяет современное состояние бизнеса. 20 марта в Краснодаре прошла конференция «Логистика будущего: перезаГРУЗка» для профессиональных участников рынка. Площадку для делового диалога организовала группа Ekbpromo. Главные вопросы, которые рассматривались на встрече, - оптимальные условия хранения и поиска товара на складе, а также применение современных технологий обработки всего, что поступает в логистические комплексы. Открыл конференцию директор департамента складской и индустриальной недвижимости ILM, управляющий партнер Skladium  Александр Перфильев  (Москва). Прежде всего он дал характеристику рынку складов Краснодара. ЗОНА ХРАНЕНИЯ - НА ОКРАИНЕ Годовая ставка по системе «все включено» для помещений класса A составляет 3800 рублей за квадратный метр, для складских помещений класса B - 3500 рублей, для классов C и D - 3100 рублей. Вакансия или свободные площади под хранение в среднем - не более 2,6%. Для сравнения спикер привел средние ставки аренды складов класса A (в рублях за квадратный метр в год) в других регионах: Екатеринбург и Москва - 3800; Ростов-на-Дону и Новосибирск - 3700; Санкт-Петербург - 3650; Воронеж и Нижний Новгород - 3200. — Рынок качественной складской недвижимости Краснодара - один из самых молодых в стране, — отметил Александр Перфильев. — Но по количеству складов город входит в первую десятку и находится на одном уровне с Нижним Новгородом и Воронежем. Особенность столицы Кубани в том, что практически все современные склады расположены за чертой города - на северо-восточной окраине, вдоль трассы М4 «Дон». В случае необходимости аренды склада в самом городе придется выбирать из объектов класса С или D. За счет более дорогой городской земли последние экспонируются примерно по той же цене, что и помещения класса B на окраине. АЖИОТАЖ ЕЩЕ ВПЕРЕДИ Основными игроками на рынке складских помещений Краснодара являются компании «Югоскладсервис» (класс В+, 18 тысяч квадратных метров), «Победитель» (класс А, 20 тысяч квадратных метров), «Азимут» (класс В+, 27 тысяч квадратных метров), «Кубань» (класс А, 18 тысяч квадратных метров), «ЕвраАзЭс» (класс А, 32,5 тысячи квадратных метров). Безусловный лидер - «А2 logistic» (класс А, 62 тысячи квадратных метров). Основные пользователи складских помещений в Краснодаре - ритейлеры. Также среди крупнейших арендаторов - представители рынка онлайн-продаж (Ozon), логистики (DPD) и производственной сферы (BASF). — В конце 2017 года в Краснодаре анонсировали программу развития города на 10 лет, что предполагает в этот период 136 миллиардов рублей бюджетных инвестиций, а в прошлом году краевую столицу признали «миллионником», — напомнил Александр Перфильев. — Эти факторы вместе с низкой складской вакансией открывают перспективу ажиотажного строительства складских объектов. ГЛАВНЫЙ ТРЕНД - ЭКОНОМИЯ МЕСТА Коммерческий директор компании Comitas Сергей Федоров рассказал о наиболее интересных современных технологиях хранения и автоматизации складских процессов - они делают процесс оснащения и работу склада более эффективными. Он также сообщил о перспективах сравнительно нового направления: самонесущих складах. Это помещения, в которых несущим элементом является сама конструкция стеллажей. Собираются такие склады на монолитной железобетонной плите из холодогнутого стального профиля. Никакой сварки - крепление обеспечивают болтовые соединения и зацепы. В результате строительство в абсолютном большинстве случаев укладывается в срок до 90 дней. — Когда склад выстроен, перед операторами встает задача максимально полно использовать его объем, — сказал  Сергей Федоров . — Понятно, что стеллажи растут вверх, под самый потолок. Но до недавнего времени довольно большой объем склада «съедали» проходы, необходимые для движения или тельферов. Поэтому современные склады - это практически единый массив контейнеров или товаров на поддоне (до 14 палет в глубину), находящийся в сложной системе стеллажного оборудования. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОВЫШАЮТ ШАТТЛЫ Продолжая тему, спикер объяснил, что каждый поддон автоматически получает свой адрес на штрих-коде и место в компьютерной базе данных. Перемещения происходят с помощью радио- или спутник-шаттлов по рельсовым направляющим. Система выгружает несколько ненужных палет, с тем чтобы достать нужное, а потом все возвращает на свои места. Так что работа современного склада в определенной мере напоминает сборку кубика Рубика. Применение шаттлов увеличивает скорость загрузки/выгрузки, эффективность использования площади непосредственно для хранения растет - вплоть до 85%. Шаттлы позволяют легко совмещать различные типы палет. При этом сотрудники, работающие на складе, используют широкую палитру автоматических ручных сканеров для считывания штрих-кодов, промышленных ручных терминалов для сбора информации. Все эти данные применяются в специализированных компьютерных программах управления складом. ...Конференция «Логистика будущего: перезаГРУЗка» вызвала большой интерес в деловом сообществе. Для экспертов и участников бизнеса очевидно, что развитие и расширение складской инфраструктуры и, если более широко, логистических процессов становится необходимым условием ускорения экономики Краснодарского края. Источник:  http://www.yugtimes.com/news/46567/